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X-47无人机

作者:ag8879环亚手机登录时间:2018-08-03 23:08浏览:

  X-47无人机

  

X-47A项目

  

美国国防高级研讨方案署(简称DARPA)在2000年向波音和诺斯罗普各拨款200万美元,研讨无人作战飞机的问题,包含在海洋环境的抗腐蚀、航母上的起落、甲板和机库运作、与水兵指挥通讯系统的整合、自动驾驶无人机竞速 让你玩转201!与舰队强电磁环境的电磁相容性等问题。诺斯罗普的方案为X-47A,这是一种无垂尾的纯飞翼规划,平面形状像一个梭镖头,或许说像前缘比后缘更尖利的菱形,选用全复合材料结构。单台JT-15D涡扇的推力只要14.2千牛,但关于这架正常起飞分量只要2.2吨的小飞机来说够用了。进气口在机背,还有S形进气道,但为了操控本钱,喷口是简略圆形,没有任何雷达或许红外隐身的考虑。

  

  

2001年7月30日,X-47A下线,2003年2月23日首飞成功。X-47A具有机内兵器舱,能够带着一枚225千克的练习炸弹,但X-47A没有进行过投弹实验。X-47A没有着陆尾钩,也没有航母甲板上停放有必要的系留挂钩,修理舱盖缺少专门规划的固定搭扣,甲板上的风一大,就吹得乒乓乱响。2006年2月,DARPA的方案间断,美国水兵和美国空军各奔前程,美国水兵按X-47B持续研制无人作战飞机。

  

X-47B项目

  

X-47B比X-47A更大,起飞分量和F-16适当,航程约4,000公里,留空时刻6小时以上。和F-16相同,选用一台普拉特惠特尼F100-220涡扇发动机作为动力,凯时娱乐app!但速度为高亚音速,巡航速度为0.45马赫,乃至低于民航客机。和X-47A的梭镖形平面形状不同的是,X-47B选用人字形平面形状,或许说把菱形的两边沿前缘向外向后延伸,构成机翼,后缘则呈W形。从隐身来说,梭镖形是雷达反射特征最低的,没有和前进方向或许侧向笔直的边际或平面。假如左前右后和右前左后的边际也两两对齐的话,那就是抱负菱形,只在两个方向上构成回波尖峰。

  

F-117的前身HaveBlue在初始规划时就是梭镖形的。但梭镖形或抱负菱形没有机翼,完全赖升力体发生升力,凯时娱乐app。气动操控面的操控力矩很短,飞翔稳定性特别糟糕,所以HaveBlue后来实践飞翔时,改成人字形平面,既添加升阻比,也添加气动操控力矩,不过隐身功能略有丢失。B-2的原始规划是简略人字形平面,也是因为静态稳定性裕度太低,只要把本来简略W形的后缘改成双W形,康旗股份“航旅分”产品入选2017年上海市大数据,添加靠后的气动操控面,协助进步静态稳定性,但根本布局依然是人字形的。X-47B的人字形的机翼部分前缘后掠角小于菱形部分,有利于添加翼展和展弦比,添加升力,也改进中低速的升阻比,但隐身功能稍受丢失。

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