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ag88.com官网x-48c无人机

作者:ag8879环亚手机登录时间:2018-08-05 04:27浏览:

  x-48c无人机

  

2012年7月波音公司开端试飞为美军开发的新式X-48C无人机。这款无人机具有超强的静音功用和隐身功用,可在低空悄然无声地对解放军阵地发起突袭。别的,其共同的翼身交融规划还合适展开成无人运送机,然后增强美军的战略投送才能。

  

  

概述

  

X-48C的前身X-48B这款带有激烈“未来主义”颜色的新式无人机外形相似一个大三角形,机身涂上白色的油漆。除了外形“养眼”外,ag环亚娱乐无人机入门实用技巧攻略,X-48C无人机还具有极强的静音和隐身功用,不只可在低空悄然无声地对地上方针发起突袭,还具有运力高、省油环保的长处。未来,X-48C还有可能变成一款具有战略意义的运送机,然后进步美军战略投送才能。还有猜想,利来app,这款星味十足的无人机还有可能配备驾驶员,经过身段扩容变身有人机来完成其商业用处。

  

特色

  

波音X-48项目研讨组开端在美国航空航天局(NASA)德莱登飞翔研讨中心试飞X-48C型无人机。 该低噪声规划是实践研讨中的一种BWB构型。ag88.com官网,”该缩比飞机用于作为一种潜在军民用运送机/加油机构型展开研讨,而且还可能履行冲击及侦查使命。该机仍是波音参加NASA环境可信赖航空(ERA)项意图研讨工作组成,现已显示出比相似的圆筒形机身加机翼的飞机规划油耗低约50%、噪声下降约40分贝[2] 。

  

试飞

  

6个月试飞25次

  

据美国媒体报导,波音公司“幻影工厂”高档研讨部分现已开端在美国航空航天局德莱登飞翔研讨中心对X-48C无人机进行为期6个月的试飞,一切飞翔将分25次进行,并于本年12月份悉数完毕。

  

实践上,早在2009年8月,波音和NASA初次揭开X-48系列无人机的奥秘面纱。该飞机是继X-47B舰载无人机和X-37B空天无人机后,美军开发的另一款极为重要的新概念无人机。

  

“自2007年开端,X-48项目组就现已开端研讨‘雏形机’。经过92次试飞,X-48C的前身X-48B酣畅淋漓地展示出了规划上的优异性。利来app。”X-48项意图首席工程师诺姆·普林森说。

  

  

袖珍的验证机

  

在第一期试飞中,X-48B依照份额缩小的验证机只要终究机型体积的8.5%。X-48B配备了先进的飞翔控制系统,使其在爬高、俯冲和侧倾飞翔时可以坚持杰出的稳定性。此外,在X-48B的实验中,现已验证该飞机具有了短距离起飞和下降的才能。“这些优势都将在X-48C中得到承继。”

  

美国《宇航日报》报导称,现在X-48C无人机的缩比验证机体型相同十分“娇小”,但实用型的X-48C翼展将可能到达240英尺(约合73.15米),续航路程超越1万公里,速度到达每小时219公里。“现在的缩比验证机可攀升的上限高度现已到达1万英尺(约合3048米),在最高点可续航35分钟。”普林森介绍说。

  

三大特色

  

超级静音

  

在X-48B的飞翔测验中,项目组发现,这款飞机暴露出一个巨大的缺陷——噪音大。因而,波音公司研制出新一代的X-48C来处理这一问题。X-48项目经理麦克·吉斯卡标明:“X-48C的杰出特色就是超强的静音功用,波音公司为此研讨投入了很多的人力和物力。”

  

在造型规划上,X-48系列飞机都选用了先进的翼身交融技能。传统飞机外形大多翼身别离,“看上去更像两块板子插在一个圆柱体上”,而翼身交融技能则使得机翼和机身“天衣无缝,滑润过渡”。

  

“这种规划使飞翔器在空中遭到的阻力减小,不只可提供额定的升力减少油耗,还能完成降噪作用。与具有相同载荷的一般无人机比较,X-48C油耗低50%,噪音低70%。”吉斯卡称。

  

除了空气冲突带来的噪音外,发起机的轰鸣声也是噪音源之一。X-48C选用了一款新式发起机。该发起机大部分零件由轻型非金属复合材料制成,还选用了最先进的涡扇技能,不只噪音低,且比同体积的传统航空发起机功率更高、推力更微弱。

  

此外,项目组对发起机的安放方位也可谓“独具匠心”,进一步遮挡噪音,使飞机得以“低沉飞翔”。

  

超级隐身

  

X-48C这种翼身交融的规划除了降噪外,还有“隐形特效”。因为消除了机翼与机身交接处的直角,飞机的雷达反射截面积也得以减小,有助于改进飞机的隐身功用。与此同时,外界猜想X-48C的外壳还可能贴上具有超强吸波功用的蒙皮,然后减小雷达反射面积,使其成为空中的“超级隐身者”。

  

俄罗斯媒体报导称,美军现在尚没有一款无人战役机能悄然无声地对地上敌军施行突袭,而这种“超级隐身者”将添补这一空白。据称,X-48C与X-47B和X-37B相同,举动灵活机动,还可配备各种侦查设备及武器系统。

  

地上操作人员在飞翔功用测验中,有意让X-48C的飞翔状况打破惯例,例如远距离控制飞机在侧立视点和翻转速度上超越极限。即便在这种反常的状况下,X-48C的机载计算机都未呈现“发挥异常”。

  

有剖析人士以为,X-48C彻底有可能“进化”成选用高度智能化控制系统的实用型无人机,成为具有必定自主作战才能的“空中隐身忍者”。剖析人士乃至以为,实验标明X-48系列现已具有成为新一代轰炸机的可能性,估计未来两三年内,实战型X-48C就可配备到美军部队中。

  

超级运送机

  

波音公司标明,X-48C的运送功用不容小觑,或将展开成为一款无人运送机,然后增强美军战略投送才能。

  

现在,大都军用运送机面对在恶劣气候条件下起飞、飞翔和下降时难以坚持平衡呈现波动乃至坠机,运送机在这种情况下只能减少运送量。剖析人士以为,X-48C成为现在最有开发潜力的项目,美军期望借其力保在战略运送方面的优势位置。

  

一方面,凭借新式发起机,X-48C将取得更强动力并节省20%到30%的燃料。另一方面,翼身交融规划使得X-48C宽广平整的机身与机翼融为一体,成为一块“三角板”,整个飞机就似乎一块机翼,大幅进步飞机攀升才能,运载才能也随之增强。

  

美国《宇航周刊》指出,波音公司X-48系列项意图长远方针不只局限于军事用处,还将以X-48C技能为柱石,展开大型商业载人飞翔器,例如商业客机。但是,现在的X-48C没有规划窗户,乘客的“用户体会”将会“十分糟糕”。

  

“为了处理这一问题,波音项目组现已开端考虑为X-48C飞机装置‘实在窗户’”,普林森称,“不管未来该机型是否用于商业运送,美国空军都将成为第一批乘客。”[3]

  

未来或添驾驶员

  

在未来25次试飞中,X-48C项目组将进行数据搜集,并依据飞翔数据测算出该类型无人机的最佳尺度。此外,虽然现在X-48C是一款长途控制的无人飞机,但项目组现已计划在未来4年经过改进,将这款飞机“晋级”为飞翔员亲身控制的机型。到时,新机型在飞翔高度和规模大将大大进步。

  

波音公司及美国航空航天局以为,X-48C的规划概念未来将被广泛用于民用和军用航空范畴,美国科技资讯网《CNET》乃至点评称,X-48C或将成为下一代航空器的规划模范,是一款“未来主义”的机型。

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